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金屬修補劑

RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。

詳情

RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

  :

       RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。   

   

       
       
 


  : 

       ★ 耐磨性好。

       ★ 無接縫,表面為均勻的麻面結構,美觀大方。

       ★ 優異的耐候性、耐化學性。

       ★ 反應速度快,生產效率高,可很快投入使用。

       ★ 對濕氣、溫度不敏感,熱穩定性好。

       ★ 優良的物理性能,附著力良好。

       ★ 100%固含量,無VOC,無污染。


 

  :

           RJ-SPUA-502卡車耐磨材料是為卡車專門設計的,可廣泛用于輕型皮卡、軍用卡車、集裝箱車、裝卸車的襯里,具有優良的耐磨、防腐、保護和裝飾作用。


主要性能指標:

固含量

100%

凝膠時間

10

拉伸強度

15MPa

拉斷伸長率

200%

撕裂強度

71KN/m

硬度,A

85-95

耐磨性

3.5mg

附著力(拉開法)

11.8Mpa

耐沖擊性

1.5Kg.m

電氣強度

20Mv/m

耐油性(30d

無銹蝕 不起泡 不脫落

耐液體介質

無銹蝕 不起泡 不脫落

耐鹽霧(2000h

無銹蝕 不起泡 不脫落

人工氣候老化(2000h

良好

低溫柔韌性(-30℃)

不開裂

顏色

可根據用戶要求調制

密度

1.02g/cm3


 

包裝規格 A料:220公斤/桶;R料:210公斤/桶。也可根據用戶要求更換包裝。

 

注意事項:

        施工時底材溫度應高于露點3℃以上。

       ★ 施工前將R組份充分攪拌至完全均勻。

       ★ A組分未用完的涂料應充氮后密封保存。

        該體系為100%固含量,嚴禁加入任何稀釋劑。

        在密閉空間施工時,應保證良好的通風。

        此說明書是我們試驗和經驗的積累,詳細施工細則請參見《SPUA-501耐磨襯里材料施工工藝》。隨著產品的改進,本說明書可能會進行修改,恕不另行通知,請保持聯系,及時更新。


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